物流管控在零售業所占的(de)比重越(yue)來越(yue)大(da)(da)。如今，各大(da)(da)連(lian)鎖零售機構對物流控制(zhi)越(yue)來越(yue)嚴格(ge)，這是為(wei)了大(da)(da)大(da)(da)的(de)提高工作效率(lv)、客戶(hu)服務以及(ji)節約大(da)(da)量(liang)成本(ben)。我們至(zhi)騰參與了多(duo)家零售巨(ju)頭的(de)物流網絡的(de)建設。一般中心(xin)倉或大(da)(da)型(xing)周(zhou)轉倉使用(yong)的(de)都(dou)是，以托盤為(wei)單位，整體發貨。

　　重型貨架設計高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)，受限于(yu)庫(ku)房高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)以為叉車的提升高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)，但是現(xian)在一般(ban)企業的叉車提升高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)會根據庫(ku)房來匹配或更(geng)換，以達(da)(da)到最(zui)大的空間利用率。我們這次重型貨(huo)架工程就(jiu)是充分利用了庫(ku)房的高(gao)(gao)(gao)(gao)度(du)(du)，達(da)(da)到最(zui)大的使用效率。

　　同(tong)時，我們設計了(le)過道貨架，即叉車通道上(shang)層空間，同(tong)樣(yang)存儲(chu)貨物(wu)。這樣(yang)，空間利用就(jiu)進一步提高，節約每一平(ping)米的空間。這了(le)符(fu)合空間理念，而不是局限于(yu)平(ping)面上(shang)的節約。

　　對于(yu)一(yi)個賣場來(lai)說，貨(huo)物(wu)種(zhong)類(lei)非常繁雜，我(wo)們對部(bu)分(fen)貨(huo)架(jia)的(de)(de)每一(yi)層，設置(zhi)了鋼(gang)層板(ban)，這樣，對于(yu)某(mou)些物(wu)品，如(ru)一(yi)些拆包后的(de)(de)散貨(huo)，就可以直接放在貨(huo)架(jia)鋼(gang)層板(ban)上(shang)，從而達到多(duo)樣化存儲的(de)(de)目的(de)(de)。