橫梁式貨架在實際(ji)應用(yong)中，基本(ben)上(shang)都(dou)是根(gen)據(ju)客戶的(de)(de)(de)具體要(yao)求訂制的(de)(de)(de)，因為橫梁(liang)式貨(huo)架(jia)(jia)涉及的(de)(de)(de)參數(shu)較多，無論是長度(du)、寬度(du)、高度(du)，還是承載等，每(mei)個客戶都(dou)是不(bu)盡相同的(de)(de)(de)，為了(le)達(da)到(dao)較高的(de)(de)(de)性(xing)價(jia)比(bi)，在選(xuan)材上(shang)，都(dou)是根(gen)據(ju)要(yao)求，選(xuan)擇最適合的(de)(de)(de)材料，從而(er)節約成本(ben)，提升(sheng)貨(huo)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)性(xing)價(jia)比(bi)。我們這(zhe)次施工的(de)(de)(de)只(zhi)有(you)兩層(ceng)橫梁(liang)，并且根(gen)據(ju)客戶的(de)(de)(de)需要(yao)，為橫梁(liang)式貨(huo)架(jia)(jia)配置(zhi)了(le)護腳。

　　綜合考慮(lv)橫梁式貨架的高度(du)、層數、寬度(du)及承(cheng)載，我(wo)們本著因(yin)地制宜的原則，雙排貨架，在(zai)保(bao)證(zheng)安(an)全(quan)的前提下，我(wo)們只(zhi)安(an)裝了(le)一根隔撐(cheng)，加(jia)上地面膨脹螺栓的連接，使貨架達到(dao)了(le)所(suo)需(xu)求的穩定(ding)性，并且最大程度(du)的節約了(le)成本。

　　橫梁式貨(huo)架在(zai)設計和(he)安裝時，通常靠墻面都會(hui)留有(you)一排單排的(de)貨(huo)架，這樣可以讓每條通道都為兩排貨(huo)架服務，達(da)到最大的(de)空間利用率。

　　橫梁式貨架的(de)通(tong)道寬(kuan)度(du)與客戶(hu)托盤(pan)及叉(cha)車(che)有很(hen)多(duo)關系，更多(duo)的(de)是考慮叉(cha)車(che)的(de)周轉半徑，也就是說要讓叉(cha)車(che)在(zai)通(tong)道內可以(yi)自由轉動，一般通(tong)道要求(qiu)寬(kuan)度(du)最(zui)小(xiao)的(de)為(wei)堆高車(che)系列。