1949年(nian)的11月(yue)1日(ri)，中央人民政府政務院(yuan)將軍委鐵(tie)(tie)道部劃歸其下(xia)領導，并改(gai)名為“中央人民政府鐵(tie)(tie)道部”。2013年(nian)3月(yue)14日(ri)，中國(guo)(guo)政府網(wang)(wang)在其網(wang)(wang)站上發(fa)布了(le)《國(guo)(guo)務院(yuan)關于組建中國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)道總公司有(you)關問題的批復》。當日(ri)下(xia)午，中國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)道總公司正式成(cheng)立，標志(zhi)著有(you)近64年(nian)歷史(shi)的鐵(tie)(tie)道部正式退出歷史(shi)舞臺。

      據介紹，中(zhong)國(guo)鐵(tie)道(dao)總公司(si)注(zhu)冊資(zi)金為10360億元(yuan)人民(min)幣，并全盤繼承原鐵(tie)道(dao)部(bu)的資(zi)產、負債和(he)人員。《國(guo)務院關(guan)于組建鐵(tie)道(dao)部(bu)總公司(si)有(you)(you)關(guan)問題的批復(fu)》中(zhong)明確(que)指(zhi)出(chu)，歷史債務沒有(you)(you)解決之(zhi)前，國(guo)家對(dui)鐵(tie)道(dao)部(bu)總公司(si)暫不征收(shou)國(guo)有(you)(you)資(zi)產收(shou)益，不增加鐵(tie)路改革成本。

      鐵道總公(gong)司(si)的(de)成立(li)，意味著我國運輸(shu)行業開始走(zou)向市(shi)場化(hua)進程。將會與水運、民航等劃歸中國交通部統一管理(li)。鐵路運輸(shu)的(de)市(shi)場化(hua)，可以有效的(de)優化(hua)鐵路運輸(shu)行業的(de)結(jie)構，精簡人員(yuan)，合(he)理(li)分配資源，大大提(ti)高了人員(yuan)工作(zuo)效率和鐵道運輸(shu)的(de)工作(zuo)效益(yi)。

      然而民眾(zhong)普遍關(guan)注的(de)問題就是票價會(hui)(hui)不會(hui)(hui)上漲。鐵(tie)(tie)道部門相關(guan)負(fu)責(ze)人透(tou)露(lu)，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)將會(hui)(hui)進行(xing)一系列的(de)貨運組改(gai)和客(ke)票改(gai)革，未來鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)票價將會(hui)(hui)出現(xian)(xian)一定的(de)浮動(dong)空間。根(gen)據(ju)淡旺(wang)季，票價會(hui)(hui)呈現(xian)(xian)或(huo)漲或(huo)跌的(de)勢(shi)態。